Они не могли покинуть двор. Жители Трнавы сами прикрыли парковочные места
Опубликовано: 09.07.2023
Они не могли покинуть двор. Жители Трнавы сами прикрыли парковочные места
На улице Хайдоциго в Трнаве происходит необычное перетягивание каната между мэрией и неизвестным лицом, решившим взять ситуацию в свои руки. Кто-то модифицировал два продольных парковочных места, перекрасив две пересекающиеся линии. Самовольный «икс» покрыл город серой краской, но через некоторое время кто-то снова покрасил его в белый цвет. Депутаты Северного округа города считают, что за самовольной «акцией» стоит кто-то из местного населения, для которого припаркованные машины не позволяют выехать и въехать во двор. Так он хочет убедиться, что никто не паркуется перед воротами.
Фото: Жанета МикуликоваКто-то нарисовал белый крестик на двух парковочных местах на улице Хайдоциго в Трнаве. Причина, по всей видимости, в том, что припаркованные автомобили не позволяли местным жителям на большегрузных автомобилях выехать во дворы напротив. По словам одного из них, в городе знают об этой проблеме, но никто ее не решает.
После недавней полной реконструкции улицы у владельцев большегрузных автомобилей возникли проблемы с доступом. На участке, где расположены вышеуказанные парковочные места, организация движения изменена на одностороннюю с продольной парковкой. Здесь же проложена велосипедная дорожка. Ширина дороги достаточно узкая для маневрирования фурами. Трнавская примэрия не ответила на отправленные вопросы в установленный срок.
Сами перекрасили места, чтобы выйти из двороввидео
Источник: ТВ Правда
Он не мог выбраться с тяжелобольным человеком
Местные депутаты не располагали информацией о том, что кто-либо из многоквартирных домов напротив закрытых парковок обращался в муниципалитет. «Мой друг живет в начале улицы Хайдоци. Так как они тоже не могли выйти, то повернули прямо к городу, который в этом отношении уступчив», — говорит Рихард Сладек, депутат городского округа Север. По его словам, так должны поступать все.
Его коллега, депутат Любица Хорватова, отмечает, что аналогичная проблема в прошлом возникала и в районе Шпигльсал, где в городе появились жилые зоны. В то же время были различные модификации, в том числе выравнивание движения, разметка парковочных мест, а также создание велосипедных дорожек. «У одного господина с ребенком-инвалидом есть фургон, на котором он не может выехать на улицу», — поясняет депутат. По ее словам, в то время он описал свое положение в социальной сети, и благодаря этому его проблема была окончательно решена.
Трнава станет первым городом с регулируемой парковкой на всей территории
Трнава станет первым региональным городом в Словакии, который введет регулируемые парковки на всей своей территории, включая периферийные районы. Постоянные жители смогут парковаться рядом со своим местом жительства за один евро в год, получат определенный временной кредит на бесплатную парковку для посетителей и смогут бесплатно парковаться на автостоянках с пометкой B. Другие водители должны учитывать, что они больше не будут парковаться в Трнаве бесплатно. Во вторник депутаты горсовета одобрили новое общеобязательное положение о временных парковках. Регулируемая парковка постепенно вводится в Трнаве с августа 2021 года, ее полное внедрение по всему городу еще займет некоторое время.
«Первый этап — регистрация, потом резидент получает льготы, это для меня ключевой параметр. Вторым этапом будет маркировка парковочных мест, только тогда можно будет как-то усилить платную парковку. Это может произойти через месяц, два, три», — заявил на пресс-конференции мэр Трнавы Петер Брочка. Однако, по его словам, самое главное, что принят базовый документ, который предусматривает регулируемые парковки по всему городу. Обеспечивая льготы для жителей, Брочка объясняет, почему даже самые периферийные районы города, где постоянно проживает всего несколько десятков жителей, попали в зоны с регулируемой парковкой.
По словам Брочека, на скорость расширения зон с регулируемой парковкой влияет несколько факторов. Самое главное это скорость регистрации жильцов - второе это скорость смены дорожных знаков. Поэтому над новыми дорожными знаками для регулируемой парковки будут работать до двух компаний.
В ближайшие месяцы Трнава будет разделена на 17 жилых зон с обозначениями от R1 до R17, почти во всех из которых будет взиматься безостановочная плата. Нерезиденты платят один евро за час парковки. Также будет 13 дополнительных зон в локациях с семейными домами с маркировкой от H1 до H13, которые будут платными в будние дни с 8:00 до 18:00, нерезиденты будут платить здесь 60-80 центов за час парковки. Кроме того, за парковку также взимается плата в зонах, отмеченных буквами от A до D.
В то же время Трнава значительно расширит возможности парковки недалеко от центра города на улице Рыбникова. Здесь город возьмет в аренду у United Industries землю в районе бывшего сахарного завода, где можно будет создать около 200 новых парковочных мест. Эта новая автостоянка будет соединена с существующей, вместимостью около 180 мест, и войдет в зону B, которая бесплатна для держателей карт резидента.СИТА
Два парковочных места на улице Хайдоциго были закрашены белым крестиком менее года назад. «Это могло произойти вскоре после того, как открылась реконструированная часть этой улицы», — говорит депутат, председатель Северного райкома Владимир Экхардт.
Город самовольно закрасил нарисованные линии серой краской, чтобы водители знали, что там можно парковаться. Но это смутило людей. Они спросили, когда будут удалены стертые, но все еще видимые горизонтальные разметки. «Постановление о дорожной разметке не признает серый цвет, поэтому разметка недействительна и на местах можно парковаться», — отреагировали на инициативу в городской управе.
Недопустимые линии также могут быть удалены фрезерованием. Однако мэрия не хочет вмешиваться в недавно отремонтированную улицу, так как она еще находится на гарантии. Кроме того, это более дорогой метод удаления. На момент нашего визита на перечеркнутых парковочных местах не было припарковано ни одной машины. Остальные были заняты. Местами под белой краской виднелся серый цвет.
Непосредственно на месте связаться с жителями двух противоположных меньших многоквартирных домов не удалось. Их территория огорожена, и на улице нет колоколов. «Я пришел сюда, чтобы предупредить детей. Я знаю от местных жителей, что у людей с большегрузным транспортом здесь проблема», — рассказала женщина, пожелавшая остаться анонимной. Она просто шла от одного из многоквартирных домов к своей машине.
Он не пошел с инициативой
«Правде» наконец удалось связаться с одним из местных жителей. Он рассказал о ситуации на улице Хайдоциго под обещанием анонимности, поэтому мы будем звать его Петр. «Когда улицу начали перестраивать, мы понимали, что у нас будут огромные проблемы с крупногабаритным транспортом, — говорит он. Для работы он использует фургон длиной около шести метров. «Не говоря уже о том, что если я поставлю за ним трейлер, это будет абсолютно невозможно», — добавляет он.
Он начал решать ситуацию во время реконструкции. Он обратился в Трнавскую районную дорожную инспекцию (ОДИ) с жалобой. По словам Петра, осматривать место приехали не только сотрудники ГИБДД, но и сотрудники городской администрации. Таким образом, муниципалитет знал о проблеме.
«В рамках административной процедуры Трнавская районная инспекция дорожного движения согласится изменить организацию движения перед въездами во дворы многоквартирных домов 30 и 32, чтобы не угрожать безопасности и потоку дорожного движения», — говорится в сообщении. мнение ОДИ. Правда имеет его в своем распоряжении.
Жалоба Петра была передана ГИБДД в город как соответствующий орган дорожного управления. Однако пресс-секретарь региональной полиции Златика Анталова отметила, что мнение инспекции в настоящее время носит только рекомендательный характер.
Петр подчеркивает, что вскоре после этого он также обратился с инициативой через канцелярию городской управы к главному архитектору города и стройуправлению. «Они не получили ответа по сей день», — говорит Питер. Он также упоминает о конфликтных ситуациях, которые возникают у них с нетерпеливыми водителями на выезде или въезде.
Были также ходатайства о парковке
Парковка является горячей темой в Трнаве уже третий год, особенно в связи с введением платной парковки. Регулирование статического движения, над которым систематически работает муниципалитет, должно стать ответом на постоянные проблемы с парковкой.
Первую жилую зону муниципалитет запустил в августе 2021 года напротив футбольного стадиона в районе улицы Людмила Подъяворинска. Сегодня их уже несколько, и мэрия объявляет, что до конца года они охватят всю территорию города. Депутаты определились с этим во вторник, когда утвердили новое общеобязательное положение о временных стоянках. На его предложение поступило более 70 комментариев, но большинство из них не было принято.
Читайте также Старшеклассники из Трнавы набрали очки в разработке электромобилей. Они преуспели в международной гонке в НогареВзимание платы за парковку и связанные с ней изменения сопровождаются волной недовольства части жителей. Перед прошлогодними объединенными выборами парковка доминировала в предвыборной битве. Тогда же была создана петиция, связанная с изменением дорожного движения на участке Шпигльсал.
Часы посещения в резидентских зонах уже вызвали большой ажиотаж. Кредит на бесплатную парковку для посетителей изначально был установлен муниципалитетом в размере 48 часов в год. Позже, после критики, он увеличил его до 100 часов (или 150 часов для тех, у кого нет автомобиля).
Политика парковки стала одной из причин ходатайства об увольнении мэра Петра Брочки, которое было инициировано в начале июня неизвестным автором, подписанным как Недовольный гражданин. Однако петиция имела ряд недостатков и подверглась критике даже со стороны оппозиционных депутатов.
Трнава будет разделена на 17 жилых зон. Почти все они будут заряжаться в режиме нон-стоп. Еще 13 зон будут созданы в населенных пунктах с частными домами. Плата за парковку в них будет взиматься в будние дни с восьми утра до шести вечера. Существующие зоны, отмеченные как B, останутся сохраненными.